Cerrajero de coches urgente en El Vallès

El coche no arranca y el problema parece estar en la llave

Quedarse con el coche parado fuera de casa no siempre tiene que ver con el motor o con la batería. A veces el fallo está en la llave, en el contacto o en el inmovilizador, el sistema que impide arrancar si no reconoce la llave. Distinguir un caso de otro en los primeros minutos permite pedir el tipo de ayuda adecuado y no esperar una grúa cuando el problema podría resolverse allí mismo, o al revés.

Señales que apuntan al inmovilizador

• En el cuadro de instrumentos se enciende o parpadea un testigo con forma de llave, o de coche con una llave dibujada, y no se apaga al dar el contacto.
• El motor de arranque gira con normalidad, pero el coche no llega a ponerse en marcha o se apaga a los dos o tres segundos.
• Con la llave de repuesto el coche arranca sin problemas, lo que indica que la llave habitual ha perdido la programación o tiene la electrónica dañada.
• Las luces del cuadro y la radio funcionan bien, lo que en principio descarta una batería descargada.

Cuando la llave no llega a girar

Si la llave entra en el contacto pero se niega a girar, la causa más frecuente es el bloqueo de la dirección, que se libera moviendo el volante con suavidad mientras se gira la llave. Si así tampoco gira, puede tratarse de un espadín muy desgastado o de un bombín de contacto que ha llegado al final de su vida útil. En esa situación no conviene forzar la llave con herramientas ni a golpes, porque es fácil partirla dentro y complicar mucho la reparación.

Comprobaciones previas

Antes de pedir asistencia merece la pena dedicar un par de minutos a descartar lo más sencillo:

1. Confirmar que la palanca de un cambio automático está en la posición de aparcamiento y, en los manuales, que se pisa el embrague si el coche lo exige para arrancar.
2. Probar la llave de repuesto si alguien puede acercarla en un tiempo razonable.
3. Fijarse en qué testigos se encienden y en qué ocurre exactamente al girar la llave o pulsar el botón de arranque.
4. Anotar o fotografiar los mensajes que aparezcan en la pantalla del cuadro, porque suelen orientar sobre el origen del fallo.

Perder la llave lejos de casa

Perder la única llave disponible durante un viaje, una excursión o una jornada de trabajo en otra población complica las cosas, porque la de repuesto, si existe, suele estar en el domicilio. Lo primero es rehacer el recorrido, preguntar en los establecimientos por los que se ha pasado y consultar el servicio de objetos perdidos de la zona.

Si la llave no aparece, hay dos caminos. Uno es que alguien traiga la de repuesto, algo que tiene sentido cuando la distancia es corta. El otro es hacer una llave nueva en el lugar donde está el coche, lo que exige acreditar la titularidad del vehículo y que el modelo permita fabricar y programar la llave sin trasladarlo. Si la llave perdida puede relacionarse con el coche, por ejemplo porque se perdió cerca de donde está aparcado, conviene no dejarlo mucho tiempo en ese sitio y, una vez resuelto, borrar esa llave de la memoria del inmovilizador.

Qué datos conviene dar al pedir ayuda

Una llamada bien planteada evita desplazamientos inútiles y permite llevar desde el principio el material adecuado. Lo más útil es tener preparada esta información:

• Ubicación precisa. Dirección, punto kilométrico y sentido de la marcha si se está en carretera, o nombre del aparcamiento y planta. Compartir la ubicación desde el móvil reduce las confusiones.
• Datos del vehículo. Marca, modelo, año aproximado y matrícula.
• Tipo de llave. Si es solo metálica, si lleva mando o si el coche arranca con botón.
• Qué ocurre exactamente. Si la llave no gira, si gira y el motor no arranca, qué testigos se encienden o si la llave se ha perdido.
• Documentación disponible. Si se tiene a mano el permiso de circulación y el documento de identidad del titular, o una autorización si el coche pertenece a otra persona o a una empresa.
• Condiciones de acceso. Si el coche está en un recinto privado, en un aparcamiento con horario de cierre o en un punto donde no se pueda trabajar con seguridad.

Si ocurre de noche o en un lugar aislado

En estas situaciones, la seguridad de las personas va antes que el coche. Si el vehículo se ha detenido en el arcén de una vía rápida, lo indicado es ponerse el chaleco reflectante antes de bajar, señalizar la posición con la baliza luminosa V-16 y esperar fuera, detrás de la barrera de protección si la hay. Permanecer dentro de un vehículo parado en el arcén es más arriesgado de lo que parece.

En una calle o en un aparcamiento, el criterio cambia: de noche lo razonable es esperar en un lugar iluminado o dentro del coche con las puertas bloqueadas, si se puede abrir, y avisar a alguien de confianza de dónde se está. Si hay sensación de peligro, una persona herida o el coche ha quedado en una posición comprometida, la primera llamada debe ser al 112. Ese número funciona aunque no haya cobertura del propio operador, siempre que llegue la señal de alguna otra red.

Asistencia en carretera del seguro o cerrajero de automoción

Muchas pólizas de automóvil incluyen asistencia en carretera, y ante cualquier avería es razonable empezar por consultar qué cubre. Lo habitual es que la asistencia se encargue de remolcar el vehículo hasta un taller o un concesionario; hacer una llave nueva o reparar un contacto, en cambio, no siempre está incluido, y algunas pólizas tienen una garantía específica de pérdida o robo de llaves con sus propios límites.

Las dos opciones no son excluyentes, y cada una encaja mejor en situaciones distintas:

• La grúa tiene más sentido cuando el problema no está en la llave, cuando el coche se encuentra en un punto donde no se puede trabajar o cuando el modelo necesita piezas que tardarán días en llegar.
• Un cerrajero de automoción resulta más práctico cuando la avería es de la llave, del contacto o de la programación y puede resolverse donde está el coche, sin trasladarlo ni dejarlo varios días en un taller.
• Si se opta por el cerrajero, conviene preguntar antes a la aseguradora si reembolsa ese gasto y guardar la factura con el detalle del trabajo realizado.